4mm abgedreht, dadurch deutliche Mehrleistung.
Der Kolben ist auf eine Länge von 43mm gekürzt.
Durch diese Maßnahmen wird die Leistung deutlich gesteigert, siehe diese Videos oder unseren Blog.
Der Zylinder benötigt Fußdichtungen mit etwa 3mm Gesamtstärke, diese sind natürlich dabei.
Durch die Bearbeitung bleibt nur ein kleines bisschen der letzten Kühlrippe stehen. Dieser dünne Steg kann eventuell abbrechen, das ist problemlos für die Funktion und wenn alles montiert ist auch nicht sichtbar.
Auf dem Bild ist das gut erkennbar.

Das bekannte und beliebte Zylinderkit ist ein guter Ersatz für den Originalzylinder und entwickelt etwas mehr Leistung.
Der Zylinder ist wie der Originale aufgebaut, hat aber eine Bohrung von 40mm anstatt der originalen 38mm.
Der Kolbenbolzen hat 10mm Durchmesser.
Als Kolbenringe wird ein L- und ein Rechteck-Ring verwendet.

Dazu benötigt werden Fußdichtung und Kopfdichtung sowie ggf. Stehbolzen.
Einen 15mm Vergaser und ein Auspuff mit 28mm Krümmer empfehlen wir dringend.